Вернуться   Новый Ниссан Террано клуб и форум - Nissan Terrano Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ НОВЫЙ НИССАН ТЕРРАНО 2 > СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.01.2017, 12:54   #21
Kot
Участник клуба
 
Аватар для Kot
Подробнее

Онлайн: Kot вне форума
Адрес: Владивосток
Автомобиль: Ниссан Террано 2016 4WD Elegance+
По умолчанию Re: немного про "жару"и эффективность кондиционера

Цитата:
Сообщение от C.C.A.34 Посмотреть сообщение
Вы зашли в незнакомую компанию,и даже не представились...При этом пытаетесь что-то доказывать. Как-то не по мужски. Имейте мужество отписаться в "Разрешите представиться", потом продолжим дебаты..

---------- Добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее написано было в 09:07 ----------



Вы 30 лет за рулем-честь вам и хвала. Делитесь опытом эксплуатации,а не занимайтесь демагогией. Форум для общения и передачи опыта..
Я представился, если что! И вам, как СУПЕРМОДЕРАТОРУ, это должно быть видно в первую очередь! И если вы поймали звезду гениального механика, то повесьте её над своей кроватью и не вводите людей в заблуждение
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно
Старый 29.01.2017, 15:38   #22
C.C.A.34
Супер-модератор
 
Аватар для C.C.A.34
Подробнее

Онлайн: C.C.A.34 вне форума
Имя: Сергей.
Адрес: волгоград,сталинград-царицын
Автомобиль: ниссан террано3,серебро(ZBD),2 л., 4х4 МКПП и только МКПП...
По умолчанию Re: немного про "жару"и эффективность кондиционера

Цитата:
Сообщение от Kot Посмотреть сообщение
Я представился, если что! И вам, как СУПЕРМОДЕРАТОРУ, это должно быть видно в первую очередь! И если вы поймали звезду гениального механика, то повесьте её над своей кроватью и не вводите людей в заблуждение
Вообще-то реплика была в продолжение беседы с waslap.. Что вы представились на форуме я прекрасно вижу. Просто попридержите эмоции и не надо все на себя примерять. Просто пока вижу одни нервы и никаких ценных советов. Считаю,что ваши 30 лет достаточный срок для того,чтобы дать совет начинающим водителям. В свою очередь напомню,что я советую только то,что испробовал на себе за 35 лет и чему учили в автомобильных ВУЗАХ.
Еще раз -остыньте и продолжим общение.

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее написано было в 15:32 ----------

Цитата:
Сообщение от Kot Посмотреть сообщение
и всякий прочий бред, включая замену масла на 20.000 км (а после меня хоть трава не расти) оставьте для себя. И НЕ МОРОЧЬТЕ ЛЮДЯМ ГОЛОВУ!
Кстати,разве вам не известно,что уже 5 лет существует новая линейка масел,название которых в переводе звучит как "продолжительная жизнь.." Рекламу не даю..Нельзя.. Так вот эти масла выдерживают без замены до 60 тыс.км.. Европа уже перешла на них и не кормит сервисменов деньгами. А воздушные фильтры имеют такие же пробеги.
В России все по-другому....Разруха,как говорил профессор Преображенский,в головах. Радует только,что не у всех..
Удачи и безаварийной езды!
__________________
Автомобильный эксплуататор.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Машину нельзя жалеть.
Было все:Вазы,Опеля,Фиаты,БМВ,Хундаи,ССангйонги,Форды,
Сузуки.
Теперь Ниссан.Тестирую на прочность...
  Ответить с цитированием
Старый 29.01.2017, 23:38   #23
Yuriy
Участник клуба
 
Аватар для Yuriy
Подробнее

Онлайн: Yuriy вне форума
Адрес: Оренбург
Автомобиль: Nissan Terrano
По умолчанию Re: немного про "жару"и эффективность кондиционера

Продолжительность срока действия антифриза зависит от содержания в нем антикоррозийных добавок, таких как силикаты и фосфаты. Пока эти вещества присутствуют в антифризе, менять его не нужно. Как только количество антикоррозийных веществ снижено, двигатель и радиатор подвергаются электролитной коррозии. Особенно это опасно для двигателей с алюминиевыми деталями, (выписка из мануалов) от себя могу добавить что когда уровень ОЖ снижается мы доливаем то что купили в ближайшем магазине... состав того что мы купили это ХХХ,,,, при высокой температуре это ХХХ вступает в реакцию с добавками которые присутствуют в ОЖ залитой на заводе,,, в результате качество антифриза падает, меняется цвет, появляются отложения которые разрушают двигатель изнутри.... (это я как технолог говорю) поэтому каждый производитель основываясь на опыт эксплуатации своего автомобиля в России дает рекомендации когда надо менять ОЖ полностью.... в 3-4-5 лет один раз. поэтому хотите ездить на своем авто долго и счастливо меняйте жидкости как написано в мануале... если планируете пару лет а потом продать..... тогда это ваше дело, и проблемы следующего хозяина.

---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее написано было в 23:31 ----------

от себя могу ещё добавить , мой Террано от 2015 года, за 2 года ни разу не доливал ОЖ. уровень нормальный...
  Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 12:42   #24
Kot
Участник клуба
 
Аватар для Kot
Подробнее

Онлайн: Kot вне форума
Адрес: Владивосток
Автомобиль: Ниссан Террано 2016 4WD Elegance+
По умолчанию Re: немного про "жару"и эффективность кондиционера

C.C.A.34, Уважаемый Сергей! У меня нормальная температура, в отличие от вас, которого не спасает даже кондиционер. А из эмоций только смех по поводу вашего взгляда на технику, при наличии указанного вами образования. Ваша принципиальная экономия граничит со скупостью(это не является редкостью среди военных), что неизменно пагубно влияет на авто. То, что у вас было нормой в армии(где техника ушатана в дрова на 90%), совершенно неприемлимо для личного автомобиля, тем более, если владелец начинающий любитель. У вас же, судя по вашим подписям, это ТЕСТ НА ВЫНОСЛИВОСТЬ. Ну что же, продолжайте пополнять список убиенных вами машин, а насчёт дальнейшего общения, не вижу смысла! Абсолютно разные взгляды и отношение к технике! Как сказал мудрый Конфуций - " Очень сложно искать чёрную кошку в тёмной комнате. Особенно, если там её нет" Всего хорошего
  Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 15:19   #25
C.C.A.34
Супер-модератор
 
Аватар для C.C.A.34
Подробнее

Онлайн: C.C.A.34 вне форума
Имя: Сергей.
Адрес: волгоград,сталинград-царицын
Автомобиль: ниссан террано3,серебро(ZBD),2 л., 4х4 МКПП и только МКПП...
По умолчанию Re: немного про "жару"и эффективность кондиционера

НАБОЛЕЛО!!(по результатам постов отдельных товарищей-форумчан).
Такое ощущение, что товарищи застряли в середине 20 века, когда знали только масло АС-8 и меняли его через каждые 4-5 тыс.км.
Сейчас уже за окном 21 век. Техника и электроника ушла далеко вперед,а мы пытаемся ее догонять.
Тесты современных моторных масел доказали их стойкость до 60-80 тыс.км. Другой вопрос-эксплуатационные нагрузки.
Сдуру можно орган сломать(народная мудрость).
Каждый по-разному давит на газульку,заводит и прогревает мотор,держит скоростной режим. Эти факторы резко уменьшают стойкость масел. Поит и кормит мотор тоже индивидуально каждый своим кормом.
Чтобы было понятнее-человек рождается с потенциалом жизни 200 лет!! Доказано. Но отдельные факторы начинают укорачивать ресурс организма: неправильное вынашивание, трудные роды, не то вскармливание, недостаток витамин, экология, потом вредные привычки, стресы и т.д. В итоге редко кто дотягивает до 80 лет.
То же и с автомобилем и маслами. Мы сами неумелой эксплуатацией гробим машины,при этом пытаемся загладить огрехи частой сменой масла,якобы «хорошим» бензином и т.д.
Так вот про меж сервисные пробеги-есть потенциал бегать до 60 тыс. без обслуги. И многое уже делается в этом направлении. На современных авто(не на наших) уже нет утвержденного межсервисного пробега,а стоит счетчик межсервисного пробега,который через бортовой комп анализирует с помощью датчиков состояние масла,чистоту воздушного фильтра и т.д. и выдает сигнал о необходимости пройти ТО. Может это произойти и через 7 т.км. и через 50 т.к…Опять зависит от головы(водятела).
Еще в 90 годы я ездил на «Бэхах» со счетчиком моточасов,который показывал необходимость ТО.
А сейчас уже 2017 год и более продвинутые технологии.
Есть еще одна трудность-активное сопротивление сервисменов увеличению межсервисных пробегов. Они теряют до 60% прибыли..Поэтому активно сопротивляются и лоббируют свои интересы во всех инстанциях.
Если не знали,то сообщу,что уже более 2-х лет южнокорейские автопроизводители (КИА,Хундай и др.) пытаются внедрить в России 30 тыс.межсервисного пробега,но встречают активное сопротивление определенных кругов. Хотя вся Европа уже давно перешла на 30-тысячный интервал.
Но мы упорно будем нести в сервис деньги, заглядывать в глаза и заискивающе вилять хвостиком.
Здесь главное желание и установки в голове.

---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее написано было в 15:14 ----------

[/COLOR]от себя могу ещё добавить , мой Террано от 2015 года, за 2 года ни разу не доливал ОЖ. уровень нормальный...[/QUOTE]

Так это же нормально..Регион-не экстремальный..Я сам из Бугуруслана и знаю это не по наслышке. Я же рассказываю об ЭКСТРЕМАЛЬНОЙ полосе-Волгоградской области.Все лето мы в новостях по рекордам жары..
Родственники из вашего региона пытаются отдохнуть у нас неделю каждый год,но больше трех дней не выдерживают-сгорают.
Но спор ни о чем разгорелся нешутошный..Даже потеряли двух товарищей..
__________________
Автомобильный эксплуататор.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Машину нельзя жалеть.
Было все:Вазы,Опеля,Фиаты,БМВ,Хундаи,ССангйонги,Форды,
Сузуки.
Теперь Ниссан.Тестирую на прочность...
  Ответить с цитированием
Старый 31.01.2017, 10:43   #26
C.C.A.34
Супер-модератор
 
Аватар для C.C.A.34
Подробнее

Онлайн: C.C.A.34 вне форума
Имя: Сергей.
Адрес: волгоград,сталинград-царицын
Автомобиль: ниссан террано3,серебро(ZBD),2 л., 4х4 МКПП и только МКПП...
По умолчанию Re: немного про "жару"и эффективность кондиционера

Цитата:
Сообщение от Kot Посмотреть сообщение
C.C.A.34, У вас же, судя по вашим подписям, это ТЕСТ НА ВЫНОСЛИВОСТЬ. Ну что же, продолжайте пополнять список убиенных вами машин, а насчёт дальнейшего общения, не вижу смысла! Абсолютно разные взгляды и отношение к технике!
Естественно к технике мы относимся по-разному,поскольку я ее всю жизнь эксплуатировал,а не гладил и кормил купюрами... Про убиенные-это вы погорячились. Все 16 машин ,которыми я обладал,ушли своим ходом и до сих пор ездят...
Чего и вам желаю,но не знаю,получится ли у вас с таким трепетным отношением к технике. К ней надо относится не трепетно,а грамотно!!
__________________
Автомобильный эксплуататор.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Машину нельзя жалеть.
Было все:Вазы,Опеля,Фиаты,БМВ,Хундаи,ССангйонги,Форды,
Сузуки.
Теперь Ниссан.Тестирую на прочность...
  Ответить с цитированием
Старый 31.01.2017, 13:56   #27
C.C.A.34
Супер-модератор
 
Аватар для C.C.A.34
Подробнее

Онлайн: C.C.A.34 вне форума
Имя: Сергей.
Адрес: волгоград,сталинград-царицын
Автомобиль: ниссан террано3,серебро(ZBD),2 л., 4х4 МКПП и только МКПП...
По умолчанию Re: немного про "жару"и эффективность кондиционера

Чтобы закончить дискуссии по вопросам хороших бензинов,выкладываю статью Владивостокских СМИ о "хорошем" А-95..
Кому интересно-почитайте. Удачи и без поломок!
Вложения
Тип файла: doc ИА Дейта.doc (126.5 Кб, 250 просмотров)
__________________
Автомобильный эксплуататор.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Машину нельзя жалеть.
Было все:Вазы,Опеля,Фиаты,БМВ,Хундаи,ССангйонги,Форды,
Сузуки.
Теперь Ниссан.Тестирую на прочность...
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
А если отказаться от кондиционера? Чебуратор СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ 0 30.07.2014 13:24


Часовой пояс GMT +3, время: 18:35.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
  RSS форума